Ce week end se déroulait à Marseille le 29 ème Critérium de la Méditerranée, organisée par le magnifique club de la Pelle à Marseille. Un bon nombre de concurrents avaient fait le déplacement pour ces 3 jours de régate.

Les séries étaient réparties en deux ronds sur l'eau; le rond des F18 et Class A, et le rond des des interséries et séries jeunes; HC16, SL, KL, Tyka, class104 ... Pour ma part, je régatais dans le groupe des class 104. Ce compte rendu est donc celui des manches que l'on a faites. Petit temps tout le week end, mais l'avantage avec nos jouets, c'est qu'un rien les anime !

Vendredi 30 octobre

Après une matinée vouée aux inscriptions et au montage du bateau, c'est vers 14h30 que les concurrents partirent sur l'eau. Pour être honnête (et je n'en suis pas fier), je n'avais pas lu les instructions de courses, et donc je n'étais pas au courant des différents ronds.

Tout fiers de faire notre première régate parmi les "gros", Arnold et moi filèrent droit vers le rond des F18, non sans difficultés à cause du très faible vent. Sauf que notre groupe, les class 104 furent un peu le parent pauvre de l'édition; les F18 et class A ne voulaient pas de nous dans leur pattes car pour eux il y avait de gros enjeux ... Mais relégués dans le rond B avec les jeunes, on ne nous mêlait pas à eux car avec nos spi et nos dérives ont aurait pu les gêner ...

C'est donc inclus un groupe de 6 bateaux (3 spit, 2 viper et un nacra F17) que nous régatèrent tout le week end Le temps de comprendre notre erreur de groupe, et nous partons sous spi rejoindre notre rond.

Manche 1

Le départ fut aisé. Il faut dire qu'à 6 bateaux, il y avait de la place. Le parcours fut atypique (du moins pour moi); banane - trapèze; un parcours olympique quoi. Très rapidement, le nacra F17 de Jean Richard Minardi s'envola en tête du classement.

Les deux spitfire ratèrent la bouée au vent, nous laissant la voie ouverte pour chasser du Nacra. En vain, ce dernier remporte la manche haut la main sans que nous ayons put nous rapprocher de lui, ni même l'inquiéter...

Sauf que nous seront disqualifiés au soi disant motif que nous avons mal effectué le parcours ... Or pour nous, nous l'avions fait correctement ...

Malade et complètement aphone, je n'avais ni l'envie ni le courage d'affronter le jury pour faire valoir notre cas... Bien mal m'en a pris je sais ...

Manche 2

Dans un bis repetita, après un bon départ de l'ensemble des concurrents, le nacra prit les devants pour ne plus lâcher la tête. Les spitfire cette fois ci se mêlèrent à la course. Bien en place, nous rencontrons pour la première fois un problème qui va émailler nos performances tout le week end; la drisse de spi déraillait du réa et se bloquait, empêchant l'envoi de spi ou l'affalage...

C'est donc en queue de peloton que nous terminons, dégoutés car le potentiel est là, mais cette foutue drisse de spi nous a handicapé...

Jour 2

Pas de vent en ce samedi, et le départ prévu à 11h est fort logiquement retardé. Après avoir passé une bonne partie de la journée à attendre, c'est finalement vers 15h30 que le comité envoya la seule manche du jour. Dans une pétole monstre, je plaignais les jeunes en hobie 16 et tyka; les pauvres n'ont vraiment pas du s'amuser ! Quand à nous, c'était la première fois qu'on naviguait dans des conditions aussi faible ...

Après un départ plus que moyen, on s'est vite rendu à l'évidence que l'on manquait clairement de puissance pour rivaliser avec nos concurrents. Nous effectuons la quasi totalité du parcours en milieu / queue de peloton jusqu'au dernier bord. Tout au long de la manche, le vent oscilla, rendant les bords de cadre très aléatoire.

Sur le dernier bord, étant derrière tout le monde, nous avons pu voir que les autres concurrents s'étaient raté sur leur bord de cadre. On a eu donc l'inspiration et tout le loisir de prendre la marge nécessaire, ce qui nous a permit de coiffer tout le monde au poteau et de finir deuxième !

Bon résultat, mais ne fanfaronnons pas, on a eu de la chance !

Jour 3

Manche 1

A postériori, c'est ce qu'on appelle une manche à oublier: départ complètement raté car amorphes en terme d'engagement et d'agressivité... Du coup on ca choisi de partir du côté inverse des concurrents pour tenter de se refaire et évidemment cela était très mauvais ... Ajouté à cela le spi qui encore une fois fait des siennes et refuse de monter ...

On fini penauds bien loin des autres ... En attendant, Franck et Pascale Quenelle, sur le deuxième viper remportent haut la main la manche, donc l'honneur de la SNGL est sauf !

Bravo à eux en tout cas car pour leur troisième navigation sur viper, ils sont déjà plus qu'à l'aise !

Manche 2

Bien décidé à redorer notre blason, nous partons sur cette deuxième manche le couteau entre les dents ! Les autres concurrents ayant fait de même, nous en furent quitte pour un rappel général !

Après un deuxième départ négocié beaucoup plus sagement, nous partons à droite du plan d'eau, alors qu'à la première manche cela passait à gauche ... Et coup de bol, cela paya !

Nous passons donc le premier tour en tête, avant de se faire rattraper pour cause de ... spi qui ne monte pas ... Grrrrr !

Pas découragés pour autant, nous repartons à l'attaque et un tour plus tard, à la bouée au vent, nous passons premiers à égalité avec T.Wibaux sur son Spitfire ... Pour le coup le spi monta du premier coup et la descente sous spi allait être décisive !

Et malheureusement nous ne réussirons pas à contenir les autres concurrents qui uns à uns nous doublèrent. A l'arrivée, les 6 concurrents franchirent la ligne en 15 secondes d'intervalle. Nous finissons derniers et forcément déçus car nous avons mené une partie de cette manche ...

Conclusion

Au final un week end mitigé pour nous puisque nous sommes classés derniers de notre groupe ... alors que dimanche matin nous étions sur le podium ...

Déçus mais content de ces trois jours de régate au couteau ! Le niveau des concurrents était assez proche, ce qui fait que les passes d'armes ont été passionnantes.

Classements