Tout le petit monde du catamaran de sport avait rendez vous le week end du 21/22/23 septembre en baie de Hyères, pour l’évènement majeur des multicoques en méditerranée ; le Duc d’Albe. Le vendredi 21 était réservé à la Coupe des iles d’or, exclusivement réservée aux F18. Le samedi et dimanche était destiné au raid.

Si plus de 120 bateaux ont répondu présent à l’invitation du Club Multicoque de Hyères, ce n’est pas le cas du vent, qui aura grandement fait défaut durant les deux jours de compétition. Seul le vendredi et la Coupe des iles d’or eurent un peu d’air…

 

 

 

 

Pas moins de 5 équipages de la SNGL avaient fait le déplacement :
• Yves et Jean Michel en Tiger
• Ralph et Bernard en Tiger

Et en hobie 16
• Franck et Sylvain
• Antoine et Sophie en Hobie 16 Spi
• Romain et Arnold

Samedi 22

Le samedi matin étant traditionnellement réservé aux inscriptions, le premier départ était prévu à 14h

Quelques minutes avant le départ, le vent se leva au sud/sud est et quelques moutons apparurent, mais ils furent de courte durée ; au moment d’engager la procédure, le vent se retira, laissant les concurrents aux prises avec une houle encore formée. Le groupe des C1 eut quelques difficultés à partir et ce ne fut qu’au bout du 3ème essai que le départ put être validé.

Derrière, le groupe des C3 se montra plus discipliné et parti du premier coup, en direction du Duc d’Albe, accompagnés de quelques Tigers qui eurent du mal avec la pavillonnerie.

La remontée au près fut un vrai calvaire ; le vent étant faible mais le clapot vivace, il fut très difficile de bien faire marcher les bateaux. Et quand bien même certains y arrivèrent, le Duc d’Albe et ses vents capricieux se chargèrent de mettre à rude épreuve leurs nerfs en jouant au chat et à la souris à quelques mètres de la marque de passage.

Le vent tombant lentement mais sûrement, seuls le groupe C1 put effectuer la totalité du parcours prévu, les C3 bénéficiant d’une réduction de parcours les amenant du Duc D’albe à l’arrivée à l’Ayguade, en passant par l’Esterel. Les C1 eux, après le passage du Duc d’Albe, filèrent droit vers le Grand Ribau, puis cap à l’autre bout de la baie de Hyères, vers les tomes pour un retour à l’Ayguade.

La première journée fut ainsi bouclée, et se termina par un repas / spectacle « Rock and Soul » ou Mitch Booth, champion du Monde de F18 et champion olympique de Tornado, put nous faire la démonstration d’un autre de ses talent : jouer de la batterie !

 

 

 

Dimanche 23

Le dimanche ne fut pas vraiment différent de la veille; Eole ne daignant toujours pas montrer le bout de son nez… Encore moins de vent que le samedi, difficilement imaginable ! Le départ initialement prévu à 10h fut retardé à 12h30. C’est donc à cette heure là que les concurrents se mirent à l’eau. Mais rien n’y fit, le vent était vraiment faible. Ce n’est que vers les 13h /13h30 que la procédure de départ put être lancée. La majorité des concurrents étant assez loin, le peu de vent présent ne leur permit pas de se préparer à temps et on assista donc à un énorme embouteillage sur la ligne au moment du départ, avec des bateaux enchevêtrés les uns sur les autres, des « petits » Hobie 16 s’accrochant aux gros Tigers pour les tirer un peu, d’autres s’invectivant pour s’être frotté d’un peu trop près, etc… Un beau « foutoir » qui n’eut pas de conséquences fâcheuses puisqu’un rappel général suivit derrière…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le deuxième départ fut le bon, la flotte partit et se scinda en deux ; les partisans du « large », et les partisans de la « côte ». Ces derniers finirent par s’embourber dans une pétole archi molle à la côte tandis que la grande majorité de la flotte partie « au large » bénéficia d’un peu d’air.

Si la veille, on eut battu des records de lenteur pour boucler un parcours, là, tout vola en éclat puisque trois heures furent nécessaires pour arriver jusqu’à Porquerolles. Et comme si cela ne suffisait pas, le Duc d’Albe et ses risées toujours autant capricieuses étaient là pour « finir » les candidats. L’arrivée était donc donnée à Porquerolles. Les premiers étant depuis longtemps sur le chemin du retour, les plus lents furent carrément remorqués pour gagner du temps.

Ce n’est que vers 16h / 16h30 et en plein retour à terre qu’une brise de sud / sud-est se leva. Elle permit à l’ensemble des concurrents d’évacuer la pression et de se dégourdir les écoutes en effectuant une redescente sous spi (pour certains) des plus bienvenue… Les autres se chargeant du spectacle en bord de plage en effectuant de belles bananes sous l’œil avisé des spectateurs et photographes.

Le temps de remonter les catamarans sur la plage, de tout plier et de faire la remise des prix, et ainsi s’achève cette édition 2007 du Duc d’Albe, malheureusement entâchée par les faibles conditions météo, mais dont l’ambiance et la convivialité ne cessent de s’améliorer.

 

 

 

 

Félicitations et un grand merci à toute l’équipe du CMH pour cette manifestation qui chaque année devient de plus en plus importante !

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Résultats complets
Vitesse moyenne par équipage

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